چرا ترکیه:

ترکیه در میان کشورهای خاورمیانه یک استثناء تمام عیار است. این کشور به لحاظ جغرافیایی و تمدنی شرقی است، اما به لحاظ مناسبات سیاسی و اقتصادی، فنی و فرهنگی غربی است. تردیدی نیست که این کشور در ادوار اخیر تحولات قابل ملاحظه ای را در رشد و توسعه اقتصادی تجربه کرده است. علیالخصوص که با روی کار آمدن حزب عدالت و توسعه، رشد و توسعه اقتصادی تحولی بزرگ در تاریخ معاصر ترکیه به شمار می آید. حزب عدالت و توسعه در دوران مدیریت خود بر ترکیه توانسته است چند تغییر اساسی در شاکله قدرت سیاسی و اجتماعی ایجاد کند، افزایش توان اقتصادی در سایه اتخاذ سیاستهای واقع گرایانه از جمله نکات مبرز این دوره ترکیه است که با سیر صعودی تولید ملی و افزایش سرمایه گذاری و حضور در صنایع مختلف و فعالسازی تجارت خارجی در ده سال اخیر حاصل گردیده است.

به گونهای که بر اساس آخرین آمار ترکیه در تولید محصولات کشاورزی در رده هفتم جهان قرار دارد؛ ترکیه در تولید فندق، انجیر، زردآلو، گیلاس، به و انار در جهان اول و در تولید هندوانه، خیار، نخود، دوم در تولید سیب زمینی، بادمجان، فلفل سبز، پسته و عدس، سوم در تولید پیاز و زیتون چهارم در تولید چغندرقند پنجم در تولید تنباکو، سیب و چای رتبه ششم جهان در تولید جو و کتان رتبه هفتم در تولید بادام رتبه هشتم در تولید گندم، چاودار و گریپ فروت رتبه دهم جهان و در تولید لیمو یازدهمین جهان است.

ترکیه از سال 1980 میلادی در تولید محصولات اساسی کشاورزی به خود کفایی رسیده و پس از آن سال نیز به رشد خود ادامه داده است. در مدت ده سال گذشته در ترکیه دومیلیارد و هفتصدو هفتاد میلیون درخت و گیاه میوه دار کاشته شده است.

ترکیه از سال 2005 در میان 20 کشور برتر جهان از لحاظ تولیدات صنعتی جای گرفته است، صنعت نساجی این کشور با صادراتی به ارزش 200 میلیارد دلار که بخش اعظم آن ( 76%) به کشورهای عضو اتحادیه اروپا صادر شده، بیشترین درآمد صادراتی را برای ترکیه داشته است . صنایع الکترونیکی "وستل" ترکیه بزرگترین تولید کننده تلویزیون در اروپاست و یک چهارم تلویزیونهای خریداری شده توسط مشتریان اروپایی توسط "وستل" تولید می شود. مجموع تولید تلویزیون شرکت "وستل" و "بکو" بیشتر از نصف تولید تلویزیون اروپاست. سهم ترکیه در فروش محصول تلویزیون در اروپا از 5% در سال 1995 به 65% در صد در سال 2012 رسیده است. در همین مدت سهم ترکیه از بازار دستگاههای دیجیتالی در اروپا از 3% به 27% افزایش یافته است. ترکیه با تولید 120 هزار دستگاه خودرو پس از آلمان، فرانسه، اسپانیا، انگلیس و ایتالیا در رده ششم اروپا جای گرفته است. در همین سال رتبه ترکیه در خودرو سازی جهان در ردیف پانزدهم جای گرفت و صادرات خودرو و قطعات یدکی خودرو را به 19 میلیارد دلار رساند.

در بخش پیمانکاری و ساخت و ساز نیز ترکیه یکی از فعال ترین و پویا ترین پیمانکاران جهان است؛ در سال 2009 بیستونه شرکت پیمانکاری و ساختمان سازی از ترکیه در فهرست بهترین های مهندسی عمران جهان جای گرفت که از این لحاظ پس از ایالات متحده آمریکا و چین رتبه سوم جهان را داراست. پس از سال 2004، حوزه ارتباطات در ترکیه گسترش زیادی یافته و با آزادی عملی که به دست آورده از کشورهای موفق در این زمینه می باشد. از ماه اوت سال 2008 اینترنت VDSI تنها در آلمان، فرانسه و ترکیه راه اندازی شده است.

حوزه گردشگری نیز یکی از فعال ترین بخش های اقتصاد ترکیه است که به سرعت رشد میکند. براساس آمار موسسه TUL آلمان از 100 هتل برتر جهان 17 هتل در ترکیه قرار دارد. در سال 2014 ، بیش از 42 میلیون توریست از ترکیه بازدید کردهاند که درآمدی بالغ بر 5/34 میلیارد دلار برای ترکیه ایجاد کرده است. سواحل ترکیه از لحاظ جذب گردشگر همانند سواحل اسپانیا و ایتالیا از جذابترین سواحل اروپا است.

در مجموع اغلب اقتصاددانان و سیاستمداران دنیا ترکیه را در بین 16 کشور صنعتی جهان طبقه بندی میکنند و براساس اعلام مجله فوربس از نظر تعداد میلیادرها در سال 2000 شهر استانبول با (35 میلیاردر) پس از مسکو (74 میلیادر)، نیویورک (71 میلیارد) و لندن (361 میلیارد)، در رده چهارم جهان قرار دارد و از این لحاظ از شهرهای مانند توکیو، هنگ کنگ و لس آنجلس پیشی گرفته است . تولید ناخالص ملی ترکیه مسلمان در سال 2013 حدود یک تریلیون و پانصد میلیارد دلار بوده است. اردوغان و حزب عدالت و توسعه طی این ده سال باعث جهش چشمگیر کشورش از رتبه 111 دنیا به رتبه 16 با میانگین سالانه 10 درصد بوده است، در حوزه حمل و نقل فرودگاه بین المللی استانبول (آتاتورک) اکنون بزرگترین فرودگاه در اروپاست و در هر روز 1360 هواپیما در آن مینشیند. به غیر از این، فرودگاه صبیحه نیز نصف این تعداد هواپیما را در روز میپذیرد. شرکت هواپیمایی ترکیه نیز برای مدت سه سال متوالی به عنوان بهترین خطوط هوایی در جهان انتخاب شده است.

ارزش پول ترکیه طی ده سال گذشته 30 برابر شده است. به عبارتی درآمد هر فرد در ترکیه از 3500 دلار در سال به 13000 هزار دلار در سال 2014 افزایش یافته است و این یعنی بالاتر از درآمد یک فرانسوی در کشورش است. صادرات ترکیه تا ده سال پیش 23 میلیارد دلار بود و اکنون به 183 میلیارد دلار رسیده است و در یک کلام پس از 10 سال حزب عدالت و توسعه به رهبری اردوغان در راستای منافع ملی، کشوری ساخته است که اکنون ثروتمندتر و با ثباتتر از گذشته است. مشارکت سیاسی مردم آن افزایش یافته و نقش منطقه ای و پرستیژ بین المللی آن را چشمگیرتر کرده است.

البته موقعیت ژئواستراتژیک این کشور در میان اروپا و خاورمیانه، توسعه خطوط هوایی بین المللی بویژه خطوط هوایی(Turkishairways) با مرکزیت استانبول، رشد اقتصادی همپای چین و هند، قرار گرفتن در جرگه شانزدهمین اقتصاد بزرگ جهان، عضویت در G20، عضویت در ناتو آن هم به عنوان بزرگترین ارتش ناتو بعد از آمریکا، افزایش نقش پررنگ و تاثیرگذار در خاورمیانه و در قبال اسرائیل و حمایت از فلسطین، از جمله عوامل تاثیر گذار برآینده و نقش جهانی ترکیه می باشند. خلاصه هدف عالی ترکیه تا سال 2023 که صدمین سال تاسیس جمهوری در این کشور است، تبدیل شدن به یکی از ده کشور پیشرفته جهان است.

همسایگی، هم کیشی، قرابت فرهنگی و دینی و روند روبه رشد ترکیه در مبادلات اقتصادی کشورمان و نیز برخورداری از استانداردهای بالای اروپا و در عین حال هزینههای پائینتر، باعث شده است تا این کشور به عنوان یکی از بازارهای هدف تجاری در دستور کار هلدینگ صنایع و معادن بانک شهر قرار گیرد.

آشنایی با شرکت EN-EZ:

ان- از یک شرکت سرمایه گذاری و ساختوساز است که در سال 2002 در ترکیه با عنوان تجاری "شرکت سهامی بازرگانی، صنعتی، عمرانی، معادن، نفت، انرژی، مخابرات، مهندسی و تعهدات EN-EZ با مسئولیت محدود" به ثبت رسیده است. دفتر مرکزی این گروه در ترکیه شهر آنکارا و دفاتر برون مرزی آن در قزاقستان، عربستان، لیبی، الجزایر و سومالی واقع است.

این شرکت با بهرهمندی از تجارب، بنیه مالی و کادر مجرب خود پیشرفت های تکنولوژیک را تعقیب نموده و با اعمال موفقیت آمیز تکنولوژی های مدرن در پروژه های خود، پیشرفت هرچه بیشتر و مداوم را هدف خود قرار داده است.

عمده فعالیت ها:

• راه سازی
• ساخت تونل
• کارهای آسفالت گرم
• خدمات مهندسی ساخت
• ساخت پل های معلق جهت عبور قطار و خودرو

زمینه فعالیت های جانبی:

• روشنایی تونل، امور علامت گذاری و مکانیک تونل ها

• ساخت کامل جاده های زمینی و راه آهن بهمراه سیستم های الکترومکانیک، علامت دهی، روشنایی و علایم راهنمایی

• کارپردازی معادن و معادن ذغال سنگ

• کارپردازی معادن سنگ جهت تامین بتن و آگرکا

• تلفن، شبکه های هوشمند

• ساخت شبکه های ارتباطات( کابل فیبر اپتیک و یراق آلات، طراحی نصب کابل مسی و یراق آلات)، سیستمهای اتوماسیون بناها

• کارهای روسازی بناها

• ساخت بنای منازل و هتل ها

• یکی دیگر از زمینه های فعالیت جانبی این شرکت ساخت و ساز است که هم اکنون در حال اجرای 350 واحد مسکونی در شهر آنکارا می باشد. از قابلیت های این شرکت استفاده از زیر ساخت های الکتریکی، سیستم های هوشمند کنترل تونل و نیز کنترل اتومبیل ها می باشد.

سوابق اجرایی:

پروژه های اتمام شده EN-EZ در کشور های ترکیه، قزاقستان، عربستان، لیبی، الجزایر و سومالی مجموعا" به 1000 کیلومتر جاده سازی، 3200 کیلومتر تونل سازی به ارزش بیش از 245 میلیون دلار آمریکا می رسد.

پروژه های در دست اجرای EN-EZ مجموعا شامل 242 کیلومتر جاده سازی و نزدیک 15 هزار کیلومتر تونلسازی میباشد که در کشور های مختلف در حال ساخت بوده و شامل: راه، آسفالت و روشنایی تونل ها با استفاده از تکنولوژی خورشیدی در سومالی، ساخت بندرگاه و هتل در قبرس، پروژه وزارت راه ترکیه با نام مرسین در آنتالیا میباشد. برخی از این پروژهها به صورت سرمایهگذاری و با بهره برداری 49 ساله میباشند.

پروژههای در دست اجرا:

ترابزون: ساخت جاده تیره بولو- دوقان کنت- کورتون- تورول.

نام کارفرما: اداره راه شهرستان ترابزون

ارزش پروژه: 11 میلیون لیر

سومالی: ساخت و مرمت زیر ساخت شبکه تلفن استانهای کوجاائلی، ساکاریا و دوزجه

نام کارفرما: شرکت تله کام تریکه

ارزش پروژه: 45.5 میلیون لیر

• بازسازی جاده سومالی موگادیشو

نام کارفرما: وزارت کشور جمهوری ترکیه

ارزش پروژه: 42.7 میلیون لیر

آنتالیا: ساخت جاده آنتالیا- کمر- تکراووآ (شامل: ساختمان، پل طاقی، تونل، سیستم های کنترلی)

نام کارفرما: مدیریت اداره راه منطقه 13 آنتالیا

ارزش پروژه: 115.5 میلیون لیر

ترابزون: ساخت جاده هوپا- کمال پاشا- سارپ (شامل: تونل کپسولی بطول 1300 متر،

نام کارفرما: مدیریت اداره راه منطقه 10 ترابزون

ارزش پروژه: 24.5 میلیون لیر

• ساخت جاده حادیم (شامل:5 تونل کپسولی بطول 2715 متر)

نام کارفرما: شرکت تله کام تریکه

ارزش پروژه: 45.5 میلیون لیر

مرسین: ساخت و تجهیز جاده ساحلی اردملی- سیلیفکه- تاش اوجو

نام کارفرما: مدیریت اداره راه منطقه 5 شهرستان مرسین جمهوری ترکیه

ارزش پروژه: 105 میلیون لیر

مرسین: ساخت جاده محدوده مرسین- آنامور (شامل یک تونل دوکپسولی بطول 3000 متر)

نام کارفرما: مدیریت اداره راه منطقه 5 شهرستان مرسین جمهوری ترکیه

ارزش پروژه: 31 میلیون لیر

شرکت ان- از در حال مذاکره در خصوص مشارکت در پروژهای در آلماتی قزاقستان است که ارزش کل آن 20 میلیارد دلار و مورد مذاکره این شرکت 500 میلیون دلار میباشد. این پروژ توسط دولت قزاقستان گارانتی میگردد.

هم اکنون نیز 1200 نفر در کشور ترکیه برای این شرکت مشغول به فعالیت میباشند. شرکت های ان- از در راستای تحقق بخشیدن به اهداف خود مبنی بر ورود به بازار ایران، در سال 2015 با مشارکت شرکت آلفاکام اقدام به تاسیس گروه آنتا در آنکارا نموده اند. نام این شرکت به زبان ترکی ترکیبی از اسامی شهر های آنکارا و تهران است که همین امر مبین موضوع فوق می باشد.

گروه آنتا در سال 2015 تحت عنوان تجاری "شرکت سهامی بازرگانی، صنعتی، عمرانی، معادن، نفت، انرژی، مخابرات، مهندسی و تعهدات آنتا با مسئولیت محدود" در اداره ثبت شرکت های شهر آنکارا به ثبت رسیده است. موسسین این گروه آقایان هدایت زورلو، الیاس دوران و نوید خضری میباشند.

گروه آنتا تفاهم نامه همکاری مشترک مدیریتی، ساخت و ساز و مالی با شرکت EN-EZ انعقاد نموده است که طی آن شرکت EN-EZ بعنوان سرمایه گذار اول گروه آنتا در هر فعالیت تجاری عمل مینماید و 50 درصد از سود خالص را دریافت میکند و گروه آنتا اختیار مذاکره و امضای قرارداد با طرف های تجاری دیگر را در صورت تائید هیات مدیره دارا میباشد.

همچنین گروه آنتا این اختیار را دارد که شرکای دیگری برای کارهای مشترک در حوزه های ساخت با EN-EZ بیابد.

طبق تائیدیه بانک کویت بانک، سقف اعتبار شرکت بازرگانی صنعتی, عمرانی، الکتریک و انرژی EN-EZ نزد آن بانک 100 میلیون دلار آمریکا میباشد. از مبلغ فوق، میزان 50 میلیون دلار بصورت ضمانتنامه بانکی و 50 میلیون تومان بصورت نقدی قابل استفاده است.